У минулі роки використання надважких кранів у всьому світі було рідкістю.Причина в тому, що робочих місць, які вимагали підйому понад 1500 тонн, було небагато.Стаття в лютневому номері журналу American Cranes & Transport Magazine (ACT) описує збільшення використання цих масивних машин сьогодні, включаючи інтерв’ю з представниками, чиї компанії їх виготовляють.

Ранні приклади

Перші мегакрани з’явилися на ринку з кінця 1970-х до початку 1990-х років.Включали Versa-Lift від Deep South Crane & Rigging і Transi-Lift від Lampson International.Сьогодні існує двадцять моделей кранів, здатних піднімати вантажопідйомність від 1500 до 7500 тонн, при цьому більшість приземляються в діапазоні від 2500 до 5000 тонн.

Liebherr

Джим Джато, менеджер із виробництва гусеничних кранів із гратчастою стрілою компанії Liebherr у США, каже, що мегакрани були опорою в нафтохімічних середовищах і на деяких більш масштабних стадіонних проектах.Найпопулярнішим мегакраном Liebherr у Сполучених Штатах є LR 11000 із вантажопідйомністю 1000 тонн.LR 11350 з вантажопідйомністю 1350 тонн має потужну глобальну присутність із понад 50 моделями, які постійно використовуються, переважно в Центральній Європі.LR 13000 потужністю 3000 тонн використовується в шести місцях для проектів атомної енергетики.

Lampson International

Мегакран Lampson Transi-Lift, що базується в Кенневіку, штат Вашингтон, дебютував у 1978 році та продовжує викликати інтерес і сьогодні.Моделі LTL-2600 і LTL-3000 вантажопідйомністю 2600 і 3000 тонн знайшли попит для використання в інфраструктурних проектах, а також при будівництві електростанцій, стадіонів і нових будівель.Кожна модель Transi-Lift має невелику площу та виняткову маневреність.

Тадано

Крани Mega не були частиною портфоліо Tadano до 2020 року, коли було завершено придбання Demag.Зараз компанія виробляє дві моделі на своєму заводі в Німеччині.Tadano CC88.3200-1 (раніше Demag CC-8800-TWIN) має вантажопідйомність 3200 тонн, а Tadano CC88.1600.1 (раніше Demag CC-1600) має вантажопідйомність 1600 тонн.Обидва використовуються по всьому світу.Нещодавня робота в Лас-Вегасі вимагала CC88.3200-1 для розміщення 170-тонного кільця на сталевій опорній вежі в майбутньому MSG Sphere.Після завершення будівництва у 2023 році арена вміщуватиме 17 500 глядачів.